直升機停機坪多設(shè)于寬闊的主要屋頂平臺，其起飛著陸區(qū)四周應(yīng)距各種突出物5m以上，以保證起降凈空要求。其還應(yīng)與樓梯間出口及臨時避難區(qū)保持一定間距，以減少飛機起降與人群疏散的相互影響，但交通聯(lián)系要便捷。在實際工程中可根據(jù)建筑屋頂?shù)拿娣e、形狀、功能布局等因素采取以下方法布置：
1、屋頂面積較大或長度較長的平坦屋頂，可采用水平布置的方法，即將起降區(qū)設(shè)在一端(翼)或中間，其它突出物、出入口和避難區(qū)等設(shè)在另端或周圍，之間有足夠的間距分開。
這種布置方法多用于標(biāo)準(zhǔn)層為大型平面(≥2000m2)或平面呈一字、L型、口字型或Y字型等幾何長度較長的平頂高層建筑。
2、豎向分區(qū)的布置方法。即將直升機坪設(shè)于高出屋頂?shù)臋C房、水箱間和樓梯間等共同構(gòu)成的較大屋面之上避難區(qū)設(shè)于其下，避難者可通過專設(shè)的樓梯或室外踏步上去。
該方法適用于屋頂面積有限、平面形狀為集中式的中小型標(biāo)準(zhǔn)層(<2000m2)高層建筑，或屋頂呈階梯狀、退臺式處理的高層建筑，頂部有旋轉(zhuǎn)餐廳突出于屋頂時也常用這種形式。
在實際工程中以上兩種方法經(jīng)常結(jié)合使用。即使面積較大的屋面，也把停機坪抬高設(shè)置，這樣既有利于保證凈空，又滿足了分區(qū)要求，也便于屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)處理和功能安排，同時為屋頂造型處理創(chuàng)造了條件。
